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证券时报记者 吴家明

不管是北上吃喝玩乐，也曾南下逛展“citywalk”，深港双城间的“跨城耗尽”可谓连接火爆。

走在深圳的三街六市，遍地可见家庭式“两大一小”和家眷式“几大几小”的出游组合，公共手上拎着大包小包满载而归。“港味粤语”重现深圳，让东说念主感到既闇练又吊唁。而在香港，内地游客还爱上“打卡”多样各样的景点，探索香港的文化艺术。

看似正常的“吃吃吃”和“买买买”的背后，彰显了深港双城加速发展会通的大趋势。

深港两地的耗尽径直取得了一股新的增长能源。以深圳为例，深圳上半年的社会耗尽品零卖总数初次冲突5000亿元，增速领跑全省。港东说念主积极北上耗尽亦然进击能源之一，对深圳加速鞭策具有全球进击影响力的国外耗尽中心缔造大有裨益。关于香港，耗尽增长带来的力量，也将重塑香港“购物天国”和“好客之齐”的形象。

值得详确的是，本年上半年深港两地政府共同打造了多个购物节行动，深圳各区也积极推出种种深港主题的促耗尽行动。从相同行动不错看出，深港两城互为对方“引流”，也相互将对方行动我方的无边市集，有望加速酿成一个新的耗尽市集款式。

跨城耗尽也带来了世俗的民间走动换取，不仅增进了厚谊会通，带来更好的东说念主员和身分流动，也为港东说念主提供了躬行感受深圳乃至总共这个词大湾区淡雅营商环境和发展活力的机会。沟通数据败露，当今，从深圳往来香港西九龙站的列车每天逾越180列。本年1月15日至8月6日，广深港高铁累计发送跨境游客808.7万东说念主次，日均发送4万东说念主次。暑期，广深港高铁更是保持高位驱动，日均发送5.4万东说念主次。

有不少在深圳创业的香港后生默示，在深圳和香港的生计险些没什么别离，使命生计齐很宽心，相当是前海通畅直达香港巴士后，往来深港愈加便利。以深圳前海为例，当今已发布超200条惠港利港计谋，前海也成为宽绰香港后生北上改进创业的“首选地”和“调遣器”。

脚下这股耗尽欢跃恰是加速深港会通的有劲持手，这不仅故意于提振零卖、耗尽、旅游等民生行业，进一步拓展深港双向投资和刺激新的耗尽热门，还将加强深港两地产业协同发展。在粤港澳大湾区缔造纵深鞭策的布景下，深港“双向奔赴”还将买通更多的畛域与渠说念，深港双城也能充分推崇互补上风，迸发更大发展能量。