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　　大广海湾，又有新“通谈”。继本年6月深中通谈通车后，横跨烟波浩淼黄茅海的黄茅海跨海通谈也在年底通车。加上开发中的深江铁路，江门大广海湾经济区在不远的将来将领有3条勾搭粤港澳大湾区东岸的跨海通谈。“三通谈”跨海而来，大广海湾经济区与大湾区中枢城市1小时可达，步入湾区城市合作舞台的中心。新的区位上风，意味着新的发展面貌。只好成为“面向港澳和华裔华东谈主的国度新一轮洞开合作平台”，大广海湾经济区方不负这“大桥经济”好年华。

　　“大身板”能当“大平台”

　　江门大广海湾经济区位于江门市东南部，推断范围跨新会区、台山市和恩平市三个行政区，包含银湖湾、广海湾、镇海湾和川山群岛，总推断面积约3240平时公里，荒谬于1.6个深圳，领有珠三角唯独大面积可连片开发的地皮；海域面积约4887平时公里，领有通航万吨级海轮的黄金水谈，具有开发30万吨级以上大型深水港的条款。广袤的发展空间、优厚的海洋条款，让大广海湾经济区从降生之日起就注定不无为。

　　大广海湾经济区东联港珠澳，西通粤西及西南诸省，南临南海，采集了江门市统统的海洋资源，是江门市参与粤港澳大湾区开发的重要平台。从粤港澳大湾区发展的大局来看，大广海湾经济区无论是对江门仍是对大湾区王人具有迫切计策价值。2019年《粤港澳大湾区发展推断提要》明确提倡：提拔江门与港澳合作共建大广海湾经济区，拓展在金融、旅游、文化创意、电子商务、海洋经济、功绩教师、生命健康等界限的合作。加速江门银湖湾滨海地区开发，变成外洋节能环保产业汇注地以及面向港澳住户和宇宙华裔华东谈主的引资引智创业改革平台。广东省委、省政府更是把大广海湾经济区开发写入省委全会呈文、省政府责任呈文，明确提倡要推动江门大广海湾等重要合作平台开发。

　　“桥”接东岸走向“台前”

　　但要杀青“天资”，大广海湾经济区必须要处治一个关键问题：交通。2018年1月广东省十三届东谈主大一次会议时间，江门代表团繁密代表询查大广海湾经济区地舆位置发现，该区域地处“交通死角”，仅有“年岁较大”、车谈褊狭的西部沿海高速一语气其中，与大湾区其他领会城市的勾搭极不约略，很大程度上收尾了该区域的发展。

　　“通过前期调研，咱们发现江门发展要念念有潜力，大广海湾经济区是‘底牌’，它领有鼓胀的地皮、文旅、能源等禀赋，但这个区域开发单凭江门自己的力量难以鼓舞，需要广东省乃至国度的提拔，亟须一个重要神情或超等工程破局。”广东凌志讼师事务所主任，广东省十三、十四届东谈主大代表，省东谈主大监察和王法委员会委员张杰说，“要是在大广海湾经济区和珠海高栏港经济区之间修建一座跨海大桥，平直连通鹤港高速，就不错买通来往港澳珠的快捷通谈，更好相接港澳等地资源，让更多东谈主看到、敬爱大广海湾经济区的潜力、上风。”

　　省十三届东谈主大一次会议江门代表团向大会提交了修建黄茅海跨海通谈的建议。2019年8月，黄茅海跨海通谈神情被增列入《广东省抽象交通输送体系发展“十三五”推断》。2020年6月，黄茅海跨海通谈先行段精采开工；2020年12月，黄茅海跨海通谈全面施工。

　　瞬息，4年已过，大广海湾经济区从交通“后方”变化无常成为“桥头堡”：本年6月通达的深中通谈勾搭大广海湾经济区与深圳等地；黄茅海跨海通谈干涉江门的首站即是大广海湾经济区的台山赤溪地区；而开发中的深江铁路，也以大广海湾经济区内的江门站当作迫切节点。“大桥能源”加持下，大广海湾经济区终于到了杀青“天资”的时辰，大广海湾经济区空间广袤、资本便宜等相比上风进一步突显，对东岸城市高端身分的眩惑力将权臣增强，有望更深度地参与粤港澳大湾区城市群产业单干轮回，为大湾区新一轮大发展提供广袤发展空间和经济纵深。

　　从粤港澳大湾区举座角度而言，大广海湾经济区的迫切性也因黄茅海跨海通谈的通达而突显：黄茅海跨海通谈当作港珠澳大桥的西延线，将进一步强化珠海横琴自贸区、高栏港和大广海湾经济区的联动发展，助力珠江口西岸王人市圈一体化程度，加速变成宇宙级交通重要，构建“一核一带一区”区域发展新面貌，让粤港澳大湾区的发展愈加平衡，促进资源分享、上风互补、互利共赢，并实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区放射，赋能新阶段大湾区开发。

　　向“深” 向“海” 向“港澳”

　　跟着港珠澳大桥、深中通谈、南沙大桥、虎门大桥、黄茅海跨海通谈等大湾区跨海跨江通谈群成型，大湾区城市合作濒临着新一轮面貌建构。在此关键时辰，走向“台前”的大广海湾经济区，其发展引东谈主简洁。

　　无论从江门市委十四届七次会议上的宣示，仍是近日江门市委相似前去磨砺时的强调，王人能不雅察到，江门决心加力提速大广海湾经济区开发开发，强化与横琴、前海、南沙、河套等重要平台协同发展、错位发展，争取国度、省推断布局重要工程、重要神情，共同打造面向港澳和华裔华东谈主的国度新一轮洞开合作平台。

　　而在黄茅海跨海通谈通达之时，大广海湾经济区的发展标的愈加明确：要乘势而为建好大广海湾产业发展平台，高水平共建港澳科教产业滨海新城、香港·江门绿色产业园、深圳·江门经济合作区，鼎力诱导优质企业和神情，扶植海工装备制造等新兴产业。

　　一言以蔽之：向“深”、向“海”、向“港澳”。

　　江门以深中通谈通车为机会，全地方加强与深圳合作，联袂共建深江经济合作区，实现“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门坐褥”“深圳职业+江门制造”跨市计策组合布局。2023年，江门与深圳两地明确在大广海湾经济区以银湖湾滨海新区为基础，商量开发深江经济合作区。当今，两边基本明确合作区推断范围。两边还明确了产业发展标的，重心共同发展新一代信息时间、新能源、新材料、高端装备、生物医药、当代轻工制造业等六大界限产业；同期，两边积极开展系列产业息争，已集合举办了新式储能企业家江门行等系列行径，促成多家企业落户在合作区。

　　在此基础上，江门探索深圳江门海洋经济合作发展格局，依托大广海湾经济区打造深圳寰球海洋中心城市江门制造基地，作念好经略海洋大著作，联袂深圳共同推动粤港澳大湾区海洋经济高质地发展；结合两边资源禀赋和相比上风，在船舶与海工装备、海洋新能源、海洋渔业、滨海旅游等界限开展合作。

　　在大广海湾经济区南部的广海湾经济开发区，江门联袂港澳推断开发港澳科技产业滨海新城，商量开发港邑绿色产业园，相接香港北部王人会区、河套深港科技改革合作区科创效果调度，发展绿色轮回经济。

　　江门还紧执RCEP外洋合作计策机遇，加速鼓舞大广海湾RCEP经贸科技文化合作交流中心，商量开发中国—新西兰“两国双园”，以高水平洞开带动高质地合作。

　　黄茅海上蛟龙升空，“双通谈”历史机遇已至体育游戏app平台，大广海湾经济区走进一派发展新寰宇。充分用好相比上风，在扩大对内对外洞开中强能源、增活力，这里必将成为珠江口东西岸交融发展、广东新一轮高质地发展的主战场。